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Una acción que tengo en mi stock y compartir la cartera de Isa y Sipp es Ferrari (NYSE: carrera). La icónica compañía de autos deportivos italianos puede no requerir una referencia, pero está lejos de almacenar autos más antiguos.
No, Ferrari es considerado una marca súper lujosa. Es por eso que las acciones a menudo se clasifican entre sus compañeros. Hermes International y LVMH (Moet Hennessy Louis Vuitton) Mucho menos que un fabricante de automóviles Stellantis y Vado.
Las acciones han aumentado un 185% durante cinco años, pero han caído un 16% durante un mes. Este retroceso alentó a ambos analistas. Barclays Y las actualizaciones de Kepler Cheuvreux para comprar acciones de Ferrari de Holds.
Barclays dijo que la compañía tiene parientes.Refugio seguro“Estado en comparación con otros fabricantes de automóviles europeos alcanzados por los aranceles estadounidenses. A partir del 2 de abril, Ferrari aumentará los precios hasta un 10% en algunos modelos estadounidenses, lo que indica el poder de precios de la compañía.
Mientras tanto, Kepler dijo:Esta es una parada en boxes que estábamos esperando cambiar a un más positivo. “
¿Pero necesitas comprar más acciones en DIP?
Un refugio seguro
En primer lugar, estoy de acuerdo en que las existencias de Ferrari son paraísos algo seguros. La tarifa del 25% del presidente Trump sobre las importaciones de automóviles tiene como objetivo promover la fabricación de automóviles estadounidenses. Sin embargo, Ferrari solo fabrica superdeportivos en Maranello, en el norte de Italia, y ese sigue siendo el caso.
Los clientes ponen énfasis en el hecho de que los autos se ensamblan principalmente a mano en la misma fábrica histórica en Italia. Esta artesanía y patrimonio es una parte importante del atractivo de la marca.
Mientras tanto, la compañía está restringiendo la producción para mantener su exclusividad. Como resultado, la cartera de pedidos se ampliará a principios de 2027 debido a la increíble demanda.
En otras palabras, incluso si tienes dinero, no puedes salir y comprar un nuevo Ferrari. Además, los propietarios existentes tienen mucho más probabilidades de asegurar modelos de edición limitada que los principiantes.
El resultado es una extraordinaria visibilidad de los ingresos que los inversores aprecian mucho. Mientras los formularios de pedido duren dos años, creo que las acciones conllevarán una gran prima al mercado en general.
Por supuesto, podemos quejarnos de cuán grande debería ser esa prima, pero hay pocas dudas sobre los hechos que son apropiados para la empresa. Actualmente, la relación precio a ingreso a plazo es 43, más baja que hace unos meses (edades de más de 50).
presión marginal
El año pasado, los ingresos aumentaron 11.8% a € 6.7 mil millones. La carga totalizó 13,752 unidades, solo un 1%, pero la ganancia neta aumentó un 21% a poco más de 1.500 millones de euros.
El riesgo principal que veo es un tipo de daño a la marca. Ferrari cuida increíble su reputación, pero ninguna marca es completamente inmune.
También vale la pena señalar que la gerencia está analizando los posibles 50 puntos básicos que alcanzarán el margen de este año debido a las tarifas. Nuevamente, el margen operativo de Ferrari fue del 28.3% el año pasado, por lo que es bastante flexible.
Mi movimiento
Ya sea que estemos contentos con él o no, los ricos se están volviendo ricos en todo el mundo. Y esa es definitivamente una tendencia muy solidaria para marcas súper lujosas como Ferrari.
Ya tengo una posición ligeramente más grande en Isa y Sipp. La caída del 16% no es lo suficientemente grande como para justificar hacerlo aún más grande.
Sin embargo, para los inversores que desean invertir en el ascensor del tema de la riqueza global, creo que vale la pena considerar las acciones de Ferrari como tenencias a largo plazo.
