Fuente de la imagen: Aston Martin
Aston Martin Lagonda (LSE: AML) Las acciones han seguido deteniéndose en la dirección opuesta el año pasado. FTSE 250 El fabricante de automóviles actualmente maneja 70.2p por acción, 59.5% más bajo que hace 12 meses.
Aquellos que compraron acciones por valor de £ 10,000 habrían visto el valor de su inversión caer a £ 4,046. Probablemente ni siquiera recibieron un dividendo que ayudara a aliviar el golpe.
El precio de las acciones de Aston Martin está muy por debajo de los 661.9 puntos hace cinco años. Pero el rendimiento pasado no siempre es una guía confiable para el futuro, y las inversiones en los fabricantes de automóviles de lujo de hoy podrían traer rendimientos libres si se recupera.
Entonces, ¿deberían los inversores considerar comprar acciones de Aston Martin hoy?
Los tiempos difíciles
Por otro lado, es fácil ver el increíble atractivo de la empresa. El producto es un microcosmos de estilo y velocidad. Ser refinado y enfrentarlo, atractivo sexual.
La relación de Aston Martin con James Bond desde mediados de la década de 1960, y la participación de la marca en el mundo dinámico de la Fórmula Uno, tampoco ha hecho daño.
Pero la etiqueta y el producto son altamente deseables, pero en mi opinión, no se puede decir lo mismo sobre la empresa misma. Entonces, ¿cuál es el problema?
El problema es que Aston Martin está luchando contra incendios de muchas maneras. El año pasado, las pérdidas antes de impuestos aumentaron un 21% a £ 289.1 millones. Esto se debe a que los volúmenes mayoristas han disminuido en un 9%. Las ventas se han quedado detrás de la interrupción de la cadena de suministro de China y las duras condiciones, pero eso todavía está sucediendo.
Como resultado, la deuda neta ya bastante preocupante con respecto a los tiros favoritos de los fabricantes de automóviles de 007. A finales de 2024, Aston tenía una deuda neta de £ 1.2 mil millones, un 43% más interanual. Los fantasmas de los nuevos problemas de derechos y la emisión de la deuda aún se avecinan.
Hablar de aduanas
Como si Aston Martin no hubiera tenido suficientes problemas, el jueves (27 de marzo), el presidente de los Estados Unidos atrajo más del fabricante de automóviles mundial en su creciente guerra comercial.
A partir del 2 de abril, los EE. UU. Splapearán aranceles del 25% en todos los autos importados, lo que otorga una gran prima en marcas ya caras como Aston.
En el lado positivo, los retrasos anunciados previamente en tarifas de los Estados Unidos pueden sugerir que este impuesto de importación no es una transacción. Además, la primera ministra británica Rachel Reeves dijo que el gobierno tenía “Con intensas negociaciones“Con Washington, evitando las tareas del automóvil.
Pero la mera amenaza de aranceles comerciales es suficiente para enfriar mis huesos. El año pasado, las ventas estadounidenses, dominadas por la demanda de clientes estadounidenses, representaron el 40% de los ingresos del grupo, superando al mercado más grande de la compañía.
Aston Martin es particularmente vulnerable a los “aranceles de Trump”, ya que toda la fabricación está en el Reino Unido.
¿Qué sigue?
Se espera que se lance una serie de autos nuevos (incluidos los modificados recientemente) vencer a Y en el futuro Valhalla) Revivir el destino de la compañía. Sin embargo, la naturaleza altamente competitiva del mercado automotriz significa que el éxito nunca está garantizado.
Y la recuperación de Aston Martin es aún más difícil dada la situación económica desafiante en los mercados clave. Para equilibrarlo, esta es la proporción del FTSE 250. Creo que los inversores deberían considerar evitar la maniobra correctamente.
