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Grupo International Integrated Airlines (LSE: IAG) Compartir Los precios comenzaron más brillantes por la mañana, con un aumento del 2% en la primera mitad de hoy (1 de agosto). Como alguien que tiene existencias de crecimiento en vuelo, estaba listo para celebrar otro día al sol, ¿qué es esto?
Si me acomodo y escribo esto alrededor del mediodía, las acciones han caído casi un 2%. Parece que los inversores lo están repensando.
El crecimiento todavía parece ser fuerte
Puedes ver por qué quedaron impresionados primero. FTSE 100– Iberia y Air Lingus, propietarios de British Airways, informaron un fuerte conjunto de números. Para los seis meses terminados el 30 de junio, los ingresos aumentaron un 8% interanual a 15.9 mil millones de euros. Las ganancias operativas antes de los artículos excepcionales provienen de 43.5% a 1.888 mil millones de euros. Las ganancias por acción se dispararon casi el 70%. Nada mal.
El margen también mejoró, saltando de 8.9% a 11.8%. Esto es gracias a los programas de transformación en curso y una gestión de costos más estricta. La deuda neta cayó de 7.522 mil millones de euros a fines de diciembre a 5.46 mil millones de euros. Esto brinda a los accionistas más flexibilidad financiera para recompensarlos. Ya han pagado dividendos y volvieron a comprar este año, 1.500 millones de euros.
British Airways e Iberia fueron particularmente exitosos, y este último se benefició de su presencia en la vibrante ruta de Madrid-Latin America. La única debilidad era encelebente, que fue ligeramente empapada por la suave demanda dentro de Europa.
Uno de la atención del inversor
A pesar de su sólido desempeño, la compañía no aumentó sus pronósticos de todo el año. Puede haber tomado parte del brillo del resultado. Al mercado no le gusta mantener patrones.
La junta dijo que todavía espera un crecimiento de los ingresos y mejores márgenes este año. Pero también advirtió sobre la incertidumbre geopolítica y económica en curso, que Donald Trump, quien ganó tres referencias en la declaración de hoy, no ha sido ayudado al revivir la amenaza de los aranceles comerciales.
Chris Beauchamp de plataforma IG cree que las acciones pueden estar en su apogeo por ahora. “Si la acción excede los 400p, la acción se vuelve mucho más difícil”. Son 375p hoy.
Las acciones ya han crecido en más del 130% en un año, por lo que las ganancias pueden no ser tan rápidas ahora. Beauchamp advirtió que algunos inversores podrían estar encerrados en ganancias.
Aarin Chiekrie en Hargreaves Lansdown fue más brillante. Dijo que el control de British Airways en el limitado mercado de Londres dio poder de fijación de precios, y el vínculo en América Latina en Iberia es positivo. La rentabilidad podría continuar mejorando a medida que el combustible y otros costos operativos se proyectan para ser más bajos.
Todavía atractivo
La acción todavía parece barata a una relación precio-ingreso de solo 7.9. FTSE 100 promedio. Sin embargo, este es un sector volátil, expuesto a cambios políticos, precios del petróleo, clima extremo y el ciclo económico global. La brecha de evaluación no se cierra automáticamente.
Los analistas que cubren las acciones están a lápiz en un objetivo de precio de acciones de 407p de 12 meses. Esto sugiere un aumento modesto de alrededor del 8,5% de los niveles actuales. Teniendo en cuenta dónde están las cosas, siento que es adecuado para mí.
No voy a darme prisa, pero no hay forma de que lo venda. La perspectiva del mercado es un poco entrecortada y los grupos de aerolíneas unificadas internacionales pueden estar buscando comprar en DIP (como lo hicieron en abril). Espere turbulencia, pero su objetivo es seguirla a largo plazo.
