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Aston Martin Lagonda (LSE: AML) Las acciones han estado en los titulares durante los últimos dos años. Los inversores se vendieron en un camino bastante suave hacia la rentabilidad, pero ese simplemente no era el caso.
En 2024, la compañía informó una pérdida antes de impuestos de £ 289.1 millones, expandiéndose de £ 239.8 millones en 2023. Esto se informó en £ 1.588 mil millones, un 3% menos que disminuye los ingresos. Fue un año doloroso para los fabricantes de automóviles icónicos, ya que los volúmenes mayoristas también cayeron un 9%, lo que refleja la interrupción de la cadena de suministro y la demanda débil en mercados clave como China.
A pesar de estas compensaciones, Aston Martin pudo lograr flujos de efectivo positivos raros en el último trimestre de 2024.
No puedo impresionar al mercado
El precio de las acciones de la compañía refleja una lucha financiera, cayendo más del 96% desde su aumento en 2018. A partir de abril de 2025, las acciones estaban cerca de un mínimo de 56p de 56p, una disminución significativa desde el año 172.8p de abril de 2024.
El aumento en los niveles de deuda, que aumentó a £ 1.16 mil millones a fines de 2024, exacerbó los desafíos de Aston Martin. Para abordar estos problemas financieros, la empresa redujo los empleos y redujo los planes de producción. Además, ha recibido el apoyo financiero en curso del consorcio Yew Tree de Lawrence Stroll, y recientemente aumentó sus acciones al 33% con una inversión de £ 52.5 millones.
Otra promesa
En 2023, Aston Martin Lagonda estableció objetivos financieros ambiciosos como parte de su estrategia de respuesta. El presidente ejecutivo, Lawrence Walk, había planeado alcanzar £ 5 mil millones y £ 500 millones en ingresos antes de los ingresos, impuestos, impuestos, dividendos y amortización para 2024/25.
Inicialmente, estos objetivos estaban vinculados a la venta de 10,000 vehículos cada año. Sin embargo, el CFO Doug Lafferty luego expresó su confianza en que la compañía podría alcanzar estos objetivos con 8,000 unidades al año.
Pero esto no ha sucedido. Pero el negocio sigue siendo prometedor. El nuevo CEO Adrian Hallmark dijo:Se ha mejorado enormemente“Se espera que el desempeño financiero en 2025 haya ajustado positivamente el EBITDA y el flujo de efectivo libre más adelante en el año. Se espera que el lanzamiento del primer híbrido enchufable de Aston Martin, Valhalla, juegue un papel clave en este cambio.
Actualmente, se espera que el grupo alcance ingresos de £ 2.5 mil millones y un EBIT ajustado de £ 400 millones para 2027/28. Sin embargo, dada la lucha histórica, no está claro si estos objetivos pueden ser heridos.
Alto riesgo y alta recompensa
Solía ser un inversor de Aston Martin, pero eso ya no es para mí. El viaje de Aston Martin permanece lleno de riesgo. Además, la compañía envía en promedio alrededor de 2,000 vehículos a los Estados Unidos. Los aranceles de Trump ponen en riesgo estos números. Finalmente, si bien la gerencia toma medidas para estabilizar las operaciones y mejorar la rentabilidad, el largo historial de problemas financieros de la compañía y la mayor dependencia de los fondos externos es una preocupación importante. Creo que sobrevivirá este año, pero necesita un cambio para garantizar su futuro.
