Fuente de la imagen: Sam Robson, The Motley Fool UK
He estado buscando acciones de respuesta en mi cartera de ISA recientemente. y NiO (NYSE: NIO) me llamó la atención considerando la caída anual de inventario en casi un 20%.
¡El 92% se ha estrellado por más de cuatro años y ahora se cotizan por solo $ 3.50!
Nio tiene un problema perenne
Fundada en 2014, NIO es un fabricante de vehículos eléctricos chino (EV) que se centra en el segmento premium, particularmente SUV y sedanes.
Sin embargo, lo que lo distingue es una estación de intercambio de baterías que le permite reemplazar la batería en solo unos minutos, en lugar de que un conductor lo cargue. Nio opera alrededor de 3,354 de estas estaciones, con la mayoría en China.
La compañía una vez fue dobladaTesla China “Sin embargo, el apodo nunca ha cambiado sus ganancias y ya no está en uso ya que su capitalización de mercado de $ 7.3 mil millones es parte de Tesla.
Las pérdidas consistentes de NIO siempre me han puesto en la inversión. En 2024, la compañía entregó 221,970 vehículos, un 38.7% año tras año, generando ingresos de $ 9 mil millones (un aumento del 18%). Aún así, todavía perdió $ 3 mil millones. Esta es aproximadamente la misma cantidad que el año pasado.
En el primer trimestre, la compañía perdió otros $ 930 millones, un 30% más que el año anterior. Sin embargo, el CFO Stanley Yu Q intentó tranquilizar a los inversores.Desde el primer trimestre, hemos implementado una variedad de medidas de gestión de costos, incluida la reestructuración organizacional, la integración de la marca cruzada y la mejora de la eficiencia.. “
Nio ha estado diciendo tales cosas por cada año que lo he seguido, así que lo leí y leí el Deja Vu. Sin embargo, las pérdidas continúan llegando y los precios de las acciones continúan disminuyendo.
Los contusiones son la guerra de precios
Otra cosa que me separa es la brutal guerra de precios de EV en China, el mercado doméstico de Nio. Esto no muestra signos de facilidad y gigante de EV byd Algunos modelos han reducido recientemente los precios aún más. Aparentemente, el gobierno chino está muy preocupado por la industria.
Las guerras de precios son como Anaconda, reduciendo los márgenes de ganancias. En este entorno, no creo que NIO tenga el poder de fijación de precios real.
Dicho esto, hemos lanzado varias submarcadas baratas para atraer a una amplia gama de clientes. Onvo es familiar, mientras que Firefly es un EV más pequeño y de gama alta. Quizás estos podrían destacarse en el mercado de EV chino cada vez más lleno de gente.
Mi movimiento
Los analistas ahora esperan que los ingresos aumenten en un 35% este año. Aunque es impresionante a primera vista, las pérdidas continuarán durante los próximos años, según el mismo pronóstico.
Obviamente, no podemos asignar relaciones P/E para las acciones de NIO, ya que no hay ingresos. Sobre una base de ventas, el múltiplo es solo 0.75 veces el precio.
Si hay un alto el fuego en la guerra de EV de China, podría ser una ganga intergeneracional. Las nuevas marcas de Nio se venden como panqueques y finalmente obtienen ganancias.
Pero tengo demasiados IFS. Y al final del primer trimestre, solo $ 3.6 mil millones, me preocupa que la compañía tenga que inyectar otro capital para mantener las luces de fábrica pronto.
Mediendo cosas, no soy alcista en NIO a $ 3.50 que $ 10. Así que continuaré buscando ese stock de respuesta potencial en otro lugar.
